Столичные власти предлагают узаконить парковки на федеральном уровне и внести соответствующие изменения в закон РФ "О безопасности дорожного движения".
На депутатских слушаниях в Мосгордуме в понедельник первый заместитель руководителя департамента транспорта и связи Москвы Сергей Николаев сказал, что в связи с отсутствием в федеральных законодательных актах понятия "парковка" возникают правовые проблемы при регулировании парковочной деятельности в Москве.
"Ни в одном федеральном акте нет термина "парковка". Сейчас подготовлена и направлена на подпись мэру Москвы законодательная инициатива внесения изменений и дополнений в федеральный закон "О безопасности дорожного движения", куда планируем ввести понятие "парковка". Без него мы не можем вносить изменения ни в КоАП РФ, ни в другие законы", - отметил С.Николаев.
Следом, по его словам, в КоАП РФ необходимо ввести понятие "солидарной ответственности". Так, предлагается протокол о нарушении правил парковки заполнять не на владельца автомобиля, а на само транспортное средство, и затем высылать уведомление по почте. Таким образом, присутствие автовладелеца при оформлении протокола инспектором ГИБДД станет необязательным. Если неправильно припаркованное авто управлялось водителем по доверенности, то ответственность ложилась бы все равно на автовладельца. "Так делается во всем мире", - сказал С.Николаев.
На слушаниях отмечалось, что оказался эффективным опыт применения шести паркоматов на Тверской улице, где при оплате за парковку контакта с оператором не происходит. Вместе с тем опыт применения переносных кассовых аппаратов признан неудовлетворительным, так как аппараты плохо работали в дождливую погоду, а также зимнее время года. Кроме того, парковщики не всегда пробивали чеки.
